據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2022年10月25日，夢天實驗艙與長征五號B遙四運載火箭組合體已轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū)。后續(xù)將按計劃開展發(fā)射前各項功能檢查和聯(lián)合測試等工作，計劃于近日擇機實施發(fā)射。目前，文昌航天發(fā)射場設施設備狀態(tài)良好，參試各單位正在加緊開展任務準備，全力以赴確保空間站建造任務決戰(zhàn)決勝。
今天（25日），在文昌航天發(fā)射場完成轉(zhuǎn)運的火箭就是長征五號B運載火箭。長征五號B運載火箭是我國低軌運載能力最強火箭，這也是它第三次負責空間站艙體的發(fā)射任務。
總臺央視記者 吳天白：在我身后的就是負責本次夢天實驗艙發(fā)射的長征五號B運載火箭。長征五號B運載火箭是我國新一代大型運載火箭中的一員，主要是為了滿足我國空間站建設等大型低軌有效載荷的發(fā)射需求而研制?；鸺兄乒リP(guān)歷時10余年，克服了四大關(guān)鍵技術(shù)，為中國空間站建造奠定了基礎(chǔ)。
航天科技集團一院長征五號B運載火箭副主任設計師 劉秉：為了滿足這樣一個大噸位的有效載荷入軌需求，長征五號B攻克了低溫火箭零窗口發(fā)射、大推力直接入軌、大直徑艙箭分離，還有20.5米長整流罩的關(guān)鍵技術(shù)。通過這些關(guān)鍵技術(shù)的研制攻關(guān)，成功實現(xiàn)了我國低軌運載能力達到25噸的這樣一個突破。
25噸的低軌運載能力可以滿足空間站艙體的發(fā)射需求，截至目前，長征五號B運載火箭已經(jīng)圓滿完成了空間站的天和核心艙和問天實驗艙的發(fā)射任務。此次夢天實驗艙的發(fā)射任務是長征五號B運載火箭執(zhí)行的第三次空間站艙體發(fā)射任務，為了確保發(fā)射任務的圓滿成功，科研人員對火箭進行了細致的檢查。
航天科技集團一院長征五號B運載火箭動力系統(tǒng)總指揮 于子文：對每個點的動作我們都要進行相應的細化，也進行了相應的測試。現(xiàn)在產(chǎn)品控制系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、測量系統(tǒng)都進行了相應的分系統(tǒng)測試，一起進行了匹配總檢查，現(xiàn)在火箭狀態(tài)都非常好。
定制化設計 長五B火箭能力大責任重
長征五號B運載火箭不僅安全可靠、能力強，還可以為不同的“乘客”定制不同的“客艙”。在這次運送夢天實驗艙的任務中，科研人員就針對夢天實驗艙的身材對火箭進行了特殊設計。
總臺央視記者 吳天白：我們可以看到，火箭的頂端叫作整流罩，被火箭整流罩包裹的就是中國空間站的夢天實驗艙。如果把火箭比作運輸工具，那夢天實驗艙就是乘客。作為夢天實驗艙的專屬“座駕”，長征五號B遙四運載火箭根據(jù)夢天實驗艙的形狀、重量進行了定制化設計。
航天科技集團一院長征五號B運載火箭副主任設計師 劉秉：長征五號B遙四火箭為夢天實驗艙的座位設計、它的安全防護設計都做了相應的周密安排。為了滿足夢天艙和火箭在發(fā)射區(qū)的工作需求，專門在火箭整流罩上設計了操作口的開口；為了滿足夢天實驗艙上升段無線通信的需求，在火箭整流罩上也專門定制化設計了整流罩相應的透波口；另外在軌道方面也對滿足夢天實驗艙入軌的需求進行了軌道的設計，以及入軌精度的詳細評估。
定制化設計讓火箭可以更好地與航天器適配，在有限的空間中，航天器可以安裝更多的載荷來實現(xiàn)最大能力。作為我國近地軌道的主力火箭，長征五號B還將執(zhí)行多次發(fā)射，與更多平臺組合，完成更多定制化任務。
航天科技集團一院長征五號B運載火箭副主任設計師 劉秉：未來長征五號B運載火箭還將執(zhí)行我國大型巡天空間望遠鏡的發(fā)射任務，滿足我國未來對于空間探索的更深層次的需求。特別是長征五號B將與遠征系列上面級形成組合火箭，實現(xiàn)我國多星組網(wǎng)發(fā)射的任務需求。
（總臺央視記者 張勤 崔霞 李寧 陶嘉樹 吳天白 孫熙然）
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